Nie kupuj w ciemno! Gravel, MTB czy cross – który typ roweru wybrać?

Jedni sprzedawcy polecą Ci klasyczny rower górski, inni crossa. Nie brakuje też miłośników graveli. Czym różnią się między sobą wspomniane typy jednośladów? Sprawdźmy!

Dlaczego świadomy wybór roweru ma znaczenie?

Wybierając rower, tak naprawdę inwestujesz w komfort jazdy i bezpieczeństwo. Każdy rodzaj jednośladu cechuje się nieco inną geometrią ramy, a to z kolei bezpośrednio przekłada się na pozycję ciała podczas jazdy. Pojawiają się też różnice w kształcie kierownicy (np. w gravelach znajdziesz popularnego baranka, czyli kierownicę znaną z rowerów szosowych, ale w crossach się go nie stosuje), stosowanej grupie napędowej, hamulcach i zawieszeniu.

Pamiętaj, że każdy rower nadaje się na nieco inny teren. Gravel dobrze czuje się na asfalcie i szutrze, ale nie sprawdzi się najlepiej na kamienistym szlaku. Z kolei MTB na asfalcie będzie „zamulał”, ale swój potencjał pokaże w wymagającym terenie.

Zastanów się, ile pieniędzy możesz wydać na rower. Za lepszy osprzęt często warto dopłacić, ponieważ wyższa grupa napędowa oznacza większy komfort jazdy, płynniejszą zmianę przełożeń i mniejszą awaryjność. Z kolei zakup roweru na karbonie jest dobrym wyborem dla doświadczonych kolarzy, ale początkujący często zrobią lepiej, wybierając rower na aluminiowej ramie i przeznaczając różnicę w cenie na dobrą odzież kolarską.

Jedne z najlepszych rowerów zarówno do jazdy po asfalcie, jak i poza nim, oferuje amerykańska marka Trek. Sprawdź gravele, MTB i crossy tego producenta w sklepie Sprint-rowery.pl: https://sprint-rowery.pl/rowery?manufacturer=Trek.

Poznaj popularne rodzaje rowerów na offroad

Teoretycznie zarówno gravel, cross, jak i każda odmiana MTB nadaje się do jazdy poza asfaltem. W praktyce jednak każdy z tych rodzajów jednośladów ma określone przeznaczenie.

Rowery gravel

Rowery gravel, przez wielu kolarzy określane mianem uniwersalnych jednośladów, łączą w sobie lekkość szosy, wytrzymałość górala i praktyczność roweru trekkingowego. Głównymi wyróżnikami gravela są:

• wydłużony tylny trójkąt dla większej stabilności jazdy (baza kół między 1000 a 1100 mm),
• opony o szerokości między 35 a 50 mm (choć są modele, które pomieszczą szersze),
• hydrauliczne hamulce tarczowe w standardzie,
• kierownica typu baranek z rozszerzeniem dolnego chwytu względem górnej części (tzw. flara),
• napęd często w konfiguracji 1x12 (czasem nawet 1x13, choć to ciągle rzadkość) lub 2x11 albo 2x12 (dla modeli rekreacyjnych). Przyjęło się, że napędy z jednym blatem to rozwiązanie dla graveli nastawionych na jazdę w lekkim terenie, zaś dwurzędowe korby to ukłon w stronę graveli długodystansowych, idealnych do bikepackingu.

Domeną graveli jest przede wszystkim asfalt i szutry, ale na leśnej ścieżce lub polnej drodze ten rower też sobie poradzi. Zwróć uwagę, że w tym typie rowerów producenci często montują dedykowane grupy napędowe jak Shimano GRX, Sram Apex, Rival i inne.

Rowery MTB

Obecnie rowery górskie to niezwykle pojemna grupa jednośladów. Ich wspólnym mianownikiem jest przeznaczenie do jazdy w trudnym terenie dzięki wytrzymałej konstrukcji i zawieszeniu o niemałym skoku. Warto jednak poznać poszczególne typy MTB nieco bliżej:

• hardtail – rowery z przednim amortyzatorem, przeznaczone do mniej technicznej jazdy po łatwiejszych trasach,
• full suspension – pełna amortyzacja zapewnia maksymalną kontrolę roweru podczas jazdy po wymagającym technicznie szlaku,
• cross country (XC) – wyróżnia je lekka konstrukcja pozwalająca na dynamiczną jazdę po specjalnie przygotowanych trasach pełnych przeszkód terenowych. Pewną odmianą XC są rowery downcountry z nieco bardziej agresywną geometrią i większym skokiem zawieszenia,
• all-mountain – geometria łącząca kontrolę i komfort jazdy,
• enduro – łączy zalety cross-country i downhillu, choć wyraźnie lepiej radzi sobie na zjazdach niż podjazdach. Niekiedy rowery z zawieszeniem o bardzo dużym skoku określa się jako superenduro,
• downhill – rower przeznaczony do ekstremalnych zjazdów po kamieniach, korzeniach i w innych trudnych warunkach, szerokie opony oraz geometria zapewniająca stabilność przy jeździe z wysoką prędkością.

O ile rowery górskie świetnie sprawdzają się w wymagającym terenie, raczej nie są optymalnym wyborem do jazdy głównie po asfalcie. Wysokie opory toczenia i masywna konstrukcja wymuszona m.in. przez rozbudowane zawieszenie powodują, że nie nadążą one za rowerami szosowymi, a nawet gravelami.

Rowery crossowe

Rower crossowy jest uniwersalny i wszechstronny, stworzony do rekreacyjnej jazdy na raczej krótkim dystansie, choć i z dłuższymi wycieczkami daje sobie radę. Nadaje się do jazdy po asfalcie, drogach gruntowych i szutrze. Ich geometria jest nieco bardziej agresywna niż w rowerach trekkingowych.

Ten rodzaj roweru sprawdzi się świetnie u osób, które chcą mieć jeden rower do dojazdów do pracy i wycieczek do lasu lub parku. W większości crossów znajdziesz proste zawieszenie o skoku w okolicach 75 mm, które zapewni komfortowe pokonywanie nierówności terenu.

Gdzie kupić dobry rower do jazdy poza utartym szlakiem?

Jeśli szukasz roweru, który poradzi sobie w zróżnicowanym terenie, warto odwiedzić dobrze wyposażony sklep rowerowy. W Sprint-rowery.pl znajdziesz szeroki wybór jednośladów typu gravel, cross i MTB znanych producentów. Wybieraj spośród modeli takich marek jak Trek, Polygon, Orbea lub Giant. Zakupy w Sprint-rowery.pl to gwarancja niskiej ceny, profesjonalnego doradztwa i szybkiej wysyłki.